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Type de véhicule · Voiture

Fichier ECU voiture — chiptuning Stage 1, FAP, EGR, AdBlue

Logiciel de reprogrammation ECU et de chiptuning pour fichiers ECU de voiture et d’utilitaire léger : chargez le fichier d’origine lu dans le calculateur de la voiture ; il est identifié à partir du fichier lui-même et seules les opérations applicables à votre fichier sont activées. Ci-dessous : les marques de voitures, les familles d’ECU essence et diesel et les opérations disposant de solutions vérifiées dans la bibliothèque.

Chargez votre fichier gratuitementVoir les marques
Pré-analyse gratuiteIdentification de l’ECU et opérations applicables sans crédits
Pas de résultat, pas de fraisCrédit débité à la livraison
Sortie vérifiéeLes résultats incertains sont signalés
RemapChecksumCorrection de checksum dans son onglet

Marques

Marques de voitures

Touchez une marque : ses calculateurs et ses opérations sont sur sa propre page.

ABARTHStage 1, Pop & Bang, E85 Flex-FuelALFA ROMEOStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffAUDIStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffBAICStage 1BENTLEYStage 1, Stage 2, Pop & BangBMWStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffBUICKStage 1, EGR Off, Pop & BangCADILLACStage 1, Pop & Bang, E85 Flex-FuelCHANGANStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffCHERYStage 1, Vmax OffCHEVROLETStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffCHRYSLERStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffCITROENStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffCUPRAStage 1, Stage 2, Pop & BangDACIAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffDODGEStage 1, E85 Flex-FuelDSStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffFERRARIStage 1, Stage 2, Décata / Catalyseur OffFIATStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffFORDStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffGENESISFAP / DPF Off, EGR Off, AdBlue / SCR OffGMCStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffHONDAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffHYUNDAIStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffINFINITIStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffISUZUStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffJAGUARStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffJEEPStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffKIAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffLANCIAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffLAND ROVERStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffLEVCStage 1LEXUSStage 1, Stage 2, E85 Flex-FuelMAHINDRAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffMANStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffMASERATIStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffMAZDAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffMERCEDES-BENZStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffMGStage 1MINIStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffMITSUBISHIStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffNISSANStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffOPELStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffPEUGEOTStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffPORSCHEStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffRENAULTStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffROVERStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffSAABStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffSEATStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffSKODAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffSMARTStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffSSANGYONGStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffSUBARUStage 1, Stage 2, Pop & BangSUZUKIStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffTOYOTAStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffVOLKSWAGENStage 1, FAP / DPF Off, EGR OffVOLVOStage 1, FAP / DPF Off, EGR Off

Opérations

Opérations disponibles pour les calculateurs de voiture

Seules les opérations disposant d’une solution vérifiée pour ce type de véhicule dans la bibliothèque sont listées.

Stage 1Gain typique de puissance et de couple, réponse plus vive à l’accélérateur.FAP / DPF OffLes cycles de régénération et les codes défaut FAP sont désactivés dans le logiciel.EGR OffLa commande de la vanne EGR et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.AdBlue / SCR OffLe dosage AdBlue/SCR et ses fonctions d’alerte associées sont désactivés dans le logiciel.Full Emission OffFAP, EGR et AdBlue/SCR sont désactivés ensemble, dans un seul fichier et un seul travail.Stage 2Calibration avancée adaptée aux évolutions matérielles comme l’échappement ou l’intercooler.DTC OffSeuls les codes défaut choisis sont supprimés ; les autres fonctions de diagnostic restent en place.Vmax OffLe limiteur de vitesse d’usine est supprimé dans le logiciel.Décata / Catalyseur OffLa surveillance du catalyseur et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.Lambda / O2 OffLa surveillance de la sonde lambda (O2) et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.TVA OffLa commande du papillon motorisé (TVA) et ses codes défaut sont désactivés dans le logiciel.Volets de swirl OffLa commande des volets de swirl d’admission et ses codes sont désactivés dans le logiciel.Pop & BangCalibration qui produit des pops & bangs à l’échappement au lever de pied.E85 Flex-FuelCalibration carburant pour faire fonctionner le moteur à l’E85 (mélange éthanol).Start & Stop OffLe système Start & Stop automatique reste désactivé par défaut.Immo OffSolution logicielle aux problèmes de démarrage liés à l’antidémarrage.Stage 3Calibration pour des modifications lourdes, comme un turbo plus gros ou hybride.Calibration boîte (TCU)Les points de passage et la réactivité de la boîte sont recalibrés.

Les opérations sur les systèmes antipollution ne sont proposées que pour un usage autorisé par la loi locale (ex. hors route / compétition / export) ; la responsabilité incombe à l’utilisateur.

Performance

Gain Stage 1 typique

Turbo diesel
+20–30 %gain de puissance
+25–35 %gain de couple
Essence (moteurs turbo)
+15–25 %gain de puissance
+15–25 %gain de couple

Plage typique ; la valeur exacte dépend de l’équipement du véhicule et du fichier. La compatibilité est mesurée au niveau hex au chargement.

Familles d’ECU

Familles d’ECU de voiture

Seules les familles d’ECU disposant d’une solution vérifiée pour ce type de véhicule sont listées.

Bosch
DCU17PC43DQ380DQ381DQ500EDC7C4EDC15 (ALL)EDC15C2EDC15C3EDC15C4EDC15C5EDC15C6EDC15C7EDC15C9EDC15C11EDC15MEDC16EDC16C0EDC16C2/C3/C7EDC16C3EDC16C7EDC16C8EDC16C9EDC16C10EDC16C31EDC16C32EDC16C34EDC16C35EDC16C36EDC16C37EDC16C39EDC16C41EDC16CP33EDC16CP42EDC16U31EDC16U (ALL)EDC17EDC17C01EDC17C06EDC17C08EDC17C10EDC17C17EDC17C18EDC17C19EDC17C32EDC17C41EDC17C42EDC17C43EDC17C46EDC17C47EDC17C49EDC17C50EDC17C53EDC17C54EDC17C56EDC17C57EDC17C58EDC17C59EDC17C60EDC17C64EDC17C66EDC17C69EDC17C70EDC17C73EDC17C74EDC17C79EDC17C81EDC17C83EDC17C84EDC17CP02EDC17CP04EDC17CP05EDC17CP07-CP37EDC17CP09EDC17CP11EDC17CP14EDC17CP15EDC17CP16EDC17CP20EDC17CP21EDC17CP22EDC17CP24EDC17CP27EDC17CP37EDC17CP44EDC17CP45EDC17CP48EDC17CP52EDC17CP55EDC17CP65EDC17CP68EDC17PC43EDC17U01EDC17U05M5.2.2M7.9.5MD1CP001MD1CP002MD1CP004MD1CP014MD1CP061MD1CS001MD1CS003MD1CS004MD1CS005MD1CS006MD1CS008MD1CS011MD1CS012MD1CS016MD1CS069MD1CS089ME2.8ME7.0ME7.1.1ME7.1.XME7.3.2ME7.4.5ME7.5ME7.5.10ME7.5.XME7.6.2ME7.6.3ME7.6.4ME7.7.0ME7.9.9ME7.9.10ME7.9.51/ME7.9.52ME9.0ME9.1.1ME9.7ME9.9ME17.0.3ME17.1.6ME17.3.0ME17.5.26ME17.7.20ME17.8.8ME17.9.1ME17.9.20ME17.9.21ME17.9.52ME17.9.53ME17/MED17.8.10MED9 (ALL)MED9.1.1MED9.1/5MED9.5.10MED9.6.1MED17MED17.0.1MED17.0/MED17/2MED17.1MED17.1.1MED17.1.2MED17.1.4MED17.1.6MED17.1.9MED17.1.10MED17.1.21MED17.1.27MED17.1.61MED17.1.62MED17.1.63MED17.2MED17.2.2MED17.3MED17.3.0MED17.3.1MED17.3.4MED17.3.8MED17.3.9MED17.3.30MED17.3.91MED17.4MED17.4.2MED17.4.4MED17.5MED17.5.4MED17.5.21MED17.5.25MED17.5.XMED17.6.9MED17.7MED17.7.1MED17.7.2MED17.7.3MED17.7.3.1MED17.7.5MED17.7.7MED17.8.10MED17.8.31MED17.9MED17.9.3MED17.9.7MED17.9.8MED17.9.9MEDC17.9MEDC17.9.3MEG1.0MEG1.1MEV9/ME9+MEV17.4MEV17.4.2MEVD17.4MEVD17.4.2MEVD17.4.4MEVD17/MED17 (ALL)MG1CP002MG1CP007MG1CSMG1CS001/MG1CS111MG1CS002MG1CS003MG1CS006MG1CS008MG1CS011MG1CS015MG1CS016MG1CS017MG1CS018MG1CS019MG1CS024MG1CS026MG1CS028MG1CS032MG1CS036MG1CS042MG1CS080MG1CS111MG1CS201PSG16
Continental
EMS3XXXEMS3110EMS3125EMS3140EMS3141EMS3142EMS3150EMS3155EMS3160EMS3161EMS S8MSS5XSID20XSID30XSID201/4SID202SID203SID208SID209SID211SID212SID301SID303SID304SID305/6SID306SID307SID309SID310SID321SID801ASID802/804/805/806SID803ASID807SID807EVOSIEMENS-VDO D52SIEMENS-VDO GPEC2ASIEMENS-VDO GPEC4LMSIEMENS-VDO SIMOS 8.2SIEMENS-VDO SIMOS 8.3SIEMENS-VDO SIMOS 8.5SIEMENS-VDO SIMOS 8.41SIEMENS-VDO SIRIUS 32SIEMENS-VDO SIRIUS 34SIM2K-160SIM2K-241SIM271DESIM271KESIM 266SIMOSSIMOS6.2SIMOS8.1SIMOS8.4SIMOS10.1XSIMOS10.2XSIMOS11.XSIMOS19.3SIMOS 3SIMOS 6SIMOS 7SIMOS 7.1SIMOS 8SIMOS 9.1SIMOS 10SIMOS 12SIMOS 16SIMOS 18SIMOS 19SIMOS 19.6SIMTEC 76VD46-VD46.1CONTINENTAL- PPD
ACDelco
E38E39/E39AE67E78E80E83E86AE86BE87E92E92AE98
Delphi
CRD2 (ALL)CRD3 (ALL)CRD.11DCM1.2/DDCRDCM3.1DCM3.2DCM3.4DCM3.5DCM3.7DCM3.7APDCM3.7GMDCM6.1DCM6.2DCM6.2ADCM6.2CDCM6.2VDCM7.1DCM7.1ADCM7.1BDCM (ALL)DCM HCDME7.6.1MT80
Denso
275722-XXXXDENSO (ALL)D3 NISSANMB279700-9XXXP5.0SC
Keihin
37820-RAHR18A2
Marelli
9GFIAW5SF4MJD6 (ALL)MJD6F3MJD8 (ALL)MJD8F2MJD8F3MJD9 (ALL)MM10JA
Mitsubishi Electric
E6T (ALL)
Motorola
NGC3NGC4NGC5
Siemens
EMS2204MS43MS45MSD80MSD81MSS65MSV70MSV80PCR2.1SDI7SIDSID206SID801SID803SID804SID806SIM2K-245SIM28SIM32
Temic
AL551AL552DQ200DQ200 GEN2DQ200 MQBDQ250DQ250 MQBDQ400EVL381
Transtron
L4.3SH72544R
TRW
VOLVO EMS2
Valeo
J34PV40-V42V46.11V50VD56.1
VDO
GPEC2GPEC4
Visteon
DCU102EECV
ZF
8HPAL450
Autres
EMS24XXEMS2510FORD EFI EEC VSAAB TRIONIC T8SIM271SIM271DE20SIMTEC75

Fonctionnement

RemapCloud : logiciel de reprogrammation ECU et de chiptuning

La reprogrammation consiste à modifier la cartographie moteur d’origine de la voiture.

Charger

Chargez le fichier ECU d’origine

Choisir

Le système détecte le calculateur depuis le fichier et n’active que les solutions réellement applicables

Traiter

La solution est vérifiée au niveau hex et appliquée

Télécharger & Somme de contrôle

Crédit débité uniquement en cas de livraison réussie. La somme de contrôle est corrigée dans un onglet séparé par RemapChecksum intégré.

Qu’est-ce qu’un fichier ECU, quelles marques et quels types de véhicules ?

ORI et MOD, les opérations possibles sur votre fichier et l’index des marques de A à Z sur une seule page.

Fichier ECU →

Blog

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Qu’attendre d’un Stage 1 sur une voiture ? Essence turbo, diesel et moteur atmosphériqueBosch EDC16C34 et EDC16C3 : solutions Stage 1, EGR et FAP

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Questions

Questions fréquentes

Quel gain de puissance apporte le Stage 1 sur une voiture ?

Turbo diesel : +20–30 % gain de puissance, +25–35 % gain de couple. Essence (moteurs turbo) : +15–25 % gain de puissance, +15–25 % gain de couple. Plage typique ; la valeur exacte dépend de l’équipement du véhicule et du fichier. La compatibilité est mesurée au niveau hex au chargement.

FAP / DPF Off est-il possible sur un calculateur de voiture ?

La bibliothèque contient une solution FAP / DPF Off vérifiée pour des familles d’ECU de voiture ; la page FAP / DPF Off indique lesquelles. Au chargement, le logiciel n’active que les opérations applicables à votre fichier. La condition d’utilisation des opérations antipollution figure dans la mention légale de la section Opérations.

EGR Off est-il possible sur un calculateur de voiture ?

La bibliothèque contient une solution EGR Off vérifiée pour des familles d’ECU de voiture ; la page EGR Off indique lesquelles. Au chargement, le logiciel n’active que les opérations applicables à votre fichier. La condition d’utilisation des opérations antipollution figure dans la mention légale de la section Opérations.

AdBlue / SCR Off est-il possible sur un calculateur de voiture ?

La bibliothèque contient une solution AdBlue / SCR Off vérifiée pour des familles d’ECU de voiture ; la page AdBlue / SCR Off indique lesquelles. Au chargement, le logiciel n’active que les opérations applicables à votre fichier. La condition d’utilisation des opérations antipollution figure dans la mention légale de la section Opérations.

Combien de crédits pour un fichier ECU de voiture ?

Un travail de modules coûte 1 crédit (autant de modules que vous voulez) ; Stage 1 coûte 2 crédits pour voitures/motos et 3 crédits pour camions, tracteurs et engins. Avec Stage 1, chaque module ajouté coûte +1 crédit (Stage 1 + 1 module : 3 crédits pour voitures/motos, 4 crédits pour camions, tracteurs et engins). Aucun crédit n’est débité pour un travail sans résultat.

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