Service de fichiers chiptuning Traitement automatique des fichiers ECU pour ateliers

Un service de fichiers chiptuning traite le fichier d’origine lu dans le calculateur pour l’opération demandée. RemapCloud propose ce parcours avec un logiciel de chiptuning automatique : chargez le fichier, choisissez une opération applicable et téléchargez le résultat une fois le traitement terminé. Vous l’écrivez dans le véhicule avec votre propre outil de lecture/écriture ; les informations sur la somme de contrôle accompagnent le résultat.

La solution est appliquée après une vérification octet par octet ; le résultat passe ensuite un contrôle indépendant (octets non autorisés, zone d’identification, taille du fichier). Si l’une des opérations choisies ne peut pas être appliquée ou si le résultat échoue au contrôle, le fichier n’est pas livré automatiquement et le crédit est remboursé. Un résultat non vérifiable est clairement signalé ; conservez tout de même une sauvegarde du fichier d’origine avant de flasher.

Le fichier n’est pas livré et le crédit est remboursé. L’opération qui n’a pas pu être appliquée vous est indiquée.

Non. Si l’analyse détecte qu’une opération est déjà appliquée dans votre fichier, sa carte ne peut pas être sélectionnée et la demande est refusée sans débit de crédit. La même règle vaut pour les opérations partiellement appliquées ou dont l’état ne peut pas être déterminé.

Si l’analyse prévoit que la solution ne s’adaptera que partiellement à votre fichier, la carte de l’opération indique 'application partielle' avant votre choix. C’est une prévision ; le résultat figure dans le rapport de livraison.

Non. La somme de contrôle n’est pas corrigée dans le fichier traité ; le fichier n’est donc pas prêt à être écrit tel quel. Avant l’écriture, corrigez-la dans l’onglet RemapChecksum ou écrivez le fichier avec votre outil de lecture s’il corrige la somme de contrôle pendant l’écriture.

La mesure de compatibilité prend généralement moins d’une minute ; si la solution existe, la livraison se fait généralement en quelques minutes.

Oui. La correction de la somme de contrôle se fait dans la plateforme, dans un onglet séparé : 1 crédit, débité seulement si le résultat est prêt. Certains ECU de nouvelle génération (signés RSA) nécessitent un outil externe ; le système le détecte et vous avertit.

Voitures, camions et bus, tracteurs, engins de chantier, marine et motos.

Oui. Avec un compte gratuit, vous chargez votre fichier et voyez l’identification de l’ECU et les opérations applicables à votre fichier sans dépenser de crédits. Les crédits ne sont utilisés qu’au lancement d’une opération et remboursés si elle ne peut pas être livrée.

Le panneau vous demande alors de choisir vous-même votre véhicule : type de véhicule, marque et ECU. Si la solution de la bibliothèque pour l’ECU choisi correspond à votre fichier, les opérations s’ouvrent ; sinon, elles restent fermées. Cette analyse ne consomme aucun crédit. Si aucune opération applicable n’apparaît, vous pouvez ouvrir une demande dans l’onglet Support & Demandes de votre panneau et y joindre votre fichier.