ECU-Datei hochladen, Funktion wählen, herunterladen. Kostenlose Voranalyse: erst sehen, was anwendbar ist.
Ein Produkt von RemapCloud
Im Deutschen heißt Chiptuning auch Kennfeldoptimierung: Angepasst werden die Kennfelder, nicht die Hardware.
Datei hochladen → passende Funktion wählen → Ergebnis herunterladen. RemapCloud zeigt anwendbare Funktionen und führt Ihre Auswahl automatisch aus. Die Vorab-Analyse ist kostenlos; bei nicht lieferbarem Ergebnis werden Credits erstattet.
Hex-, 2D- und 3D-Bearbeitung im Browser — ohne Installation. Maps werden automatisch gefunden und benannt.
Support-Antwortzeit: 1–5 Werktage. Findet sich keine automatische Lösung, fordern Sie im Panel eine Lösung für diese Datei an: Die Datei geht an unser Team, für die Anfrage wird kein Credit abgebucht, der Status erscheint im Tab Support & Anfragen.
Schreiben Sie uns auf WhatsApp · +90 551 965 09 09Abdeckung
Vom Pkw bis zur schweren Baumaschine — bewährte Lösungen in jedem Segment.
Kompatibilität
Fahrzeugtyp wählen, Marke anklicken — unterstützte ECUs sehen. Z. B. Pkw → Fiat → MARELLI MJD8 (ALL).
Vollständige ECU-Liste ansehen →
Module
Eine in einem Schritt anwendbare, wachsende Bibliothek geprüfter Lösungen für Ihr Steuergerät.
Steuergeräte
Von Bosch bis Marelli — alle großen ECU-Hersteller.
Integrierte Engine
Die Prüfsummen-Korrektur erfolgt in der Plattform, in einem eigenen Tab: 1 Credit, abgebucht nur, wenn das Ergebnis bereit ist. Einige ECUs der neuen Generation (RSA-signiert) benötigen ein externes Tool; das System erkennt das und warnt Sie. Laden Sie Ihre Datei hoch — das System erkennt die ECU und gibt nur Ihre eigene Datei mit korrigierter Prüfsumme zurück.
Checksumme korrigieren: wann es geht und wann ein externes Tool nötig ist →
Browserbasierter Map-Editor
Keine Installation, kein Lizenz-Dongle — Ihre Datei ist offen, sobald Sie sich anmelden. Hex-, 2D- und 3D-Bearbeitung, fertige Mappacks und ein automatisches DTC-Modul auf einem Bildschirm.
Mitgliedschaft & Pakete
Wählen Sie das Paket für Ihren Fahrzeugtyp — RemapChecksum ist in jedem Paket nutzbar (Prüfsummen-Auftrag: 1 Credit). Credits werden pro Auftrag abgebucht; ohne Ergebnis kein Credit-Abzug.
Was ist die Jahreslizenz? Die jährliche Verlängerungsgebühr nach dem Erstkauf des Pakets; mit jeder Verlängerung werden die Credits des Pakets Ihrem Konto erneut gutgeschrieben.
Credits werden nur bei erfolgreicher Lieferung abgebucht; ein nicht lieferbarer Auftrag wird erstattet.
Ablauf
Sicheres Ergebnis in vier Schritten.
Laden Sie Ihre originale ECU-Datei hoch — das System erkennt das Steuergerät und zeigt die auf Ihre Datei anwendbaren Funktionen. Diese Vorab-Analyse ist kostenlos; wird Ihre Datei nicht erkannt, fordern Sie im Panel eine Lösung an.
Nur wirklich anwendbare Lösungen (DPF / EGR / Stage…) sind aktiv; der Rest bleibt abgeblendet.
Die Lösung wird byteweise geprüft angewendet; lässt sich eine der gewählten Funktionen nicht anwenden, wird die Datei nicht geliefert und das Guthaben erstattet.
Laden Sie das Ergebnis herunter. Falls eine Prüfsumme nötig ist, korrigieren Sie sie mit RemapChecksum im Checksum-Tab; prüfen Sie die Datei vor dem Flashen ein letztes Mal.
So verarbeitet die Software Ihre Datei → · Kennfelder selbst bearbeiten: Chiptuning-Software → · Worauf es bei der besten Chiptuning-Software ankommt → · Autotuner-, Flex-, KESS3- oder Dimsport-Datei hochladen → · Was ist Chiptuning? Zum Ratgeber → · Steuergerät kostenlos erkennen: Datei hochladen, ECU sehen →
Aus dem Blog: Bosch EDC16C34 und EDC16C3: Stage-1-, AGR- und DPF-Lösungen · Delphi DCM7.1AP und DCM7.24: DPF, AGR, AdBlue und Stage 1 für Pickups und Nutzfahrzeuge · Alle Beiträge →
Unterschied
Jedes automatisch verarbeitete Ergebnis wird auf Byte-Ebene geprüft; ein nicht verifizierbares Ergebnis wird deutlich gekennzeichnet. Lässt sich bei einem kostenpflichtigen Auftrag eine der gewählten Funktionen nicht anwenden, wird die Datei nicht geliefert und das Guthaben automatisch erstattet.
Erkennt Fahrzeug und ECU aus der Datei und bietet nur anwendbare Lösungen — meist in unter einer Minute.
Prüfsummen-Korrektur in der Plattform mit RemapChecksum, in einem eigenen Tab. RSA-signierte ECUs der neuen Generation benötigen ein externes Tool; das System warnt Sie.
Verschlüsselte Konten, Mehr-Faktor-Authentifizierung (MFA), Sitzungsschutz und ein geschütztes Admin-Panel.
Hilfe
Die häufigsten Fragen.
Jedes automatisch verarbeitete Ergebnis wird auf Byte-Ebene geprüft; ein nicht verifizierbares Ergebnis wird deutlich gekennzeichnet. Lässt sich bei einem kostenpflichtigen Auftrag eine der gewählten Funktionen nicht anwenden oder besteht das Ergebnis die unabhängige Prüfung nicht, wird die Datei nicht automatisch geliefert und das Guthaben erstattet. Bewahren Sie vor dem Flashen dennoch eine Sicherung Ihrer Originaldatei auf.
Die Datei wird nicht geliefert und der Credit wird erstattet. Sie erfahren, welche Funktion nicht angewendet werden konnte.
Nein. Erkennt die Analyse, dass eine Funktion in Ihrer Datei bereits angewendet ist, kann ihre Karte nicht gewählt werden und die Anfrage wird ohne Credit-Abbuchung abgelehnt. Dasselbe gilt für teilweise angewendete Funktionen und solche, deren Zustand sich nicht bestimmen lässt.
Sagt die Analyse voraus, dass die Lösung nur teilweise auf Ihre Datei passt, steht auf der Funktionskarte schon vor der Auswahl 'teilweise anwendbar'. Das ist eine Prognose; das Ergebnis steht im Lieferbericht.
Nein. In der bearbeiteten Datei wird die Prüfsumme nicht korrigiert; die Datei ist so noch nicht bereit zum Schreiben. Korrigieren Sie die Prüfsumme vor dem Schreiben im Tab RemapChecksum oder schreiben Sie die Datei mit Ihrem Lesegerät, wenn es die Prüfsumme beim Schreiben korrigiert.
Ja, in der Plattform in einem eigenen Tab: 1 Credit, abgebucht nur, wenn das Ergebnis bereit ist. Laden Sie Ihre Datei hoch — das integrierte RemapChecksum erkennt die ECU automatisch, fragt bei Bedarf nach dem Original und gibt nur Ihre eigene Datei mit korrigierter Prüfsumme zurück. Einige ECUs der neuen Generation (RSA-signiert) benötigen ein externes Tool; das System erkennt das und warnt Sie.
Die Software ist geräteunabhängig: Sie laden die aus dem Steuergerät gelesene Originaldatei hoch. Dateien, die mit Geräten wie Autotuner, Flex (Magicmotorsport), Dimsport und KESS3 gelesen wurden, werden so verwendet; zurückgeschrieben wird mit Ihrem eigenen Gerät. Mit diesen Marken besteht keine Partnerschaft; die Namen dienen nur der Kompatibilitätsangabe.
Ja, sie ist erhältlich. Sie richtet sich an Chiptuning-Werkstätten und Tuner, die Dateien mit eigenem Gerät lesen und schreiben und ihre Dateien selbst erstellen möchten, ohne auf Dritte zu warten: Stage 1, DPF, AGR, AdBlue und Modulfunktionen. „KI-gestützt“ bedeutet die automatische Erkennung Ihrer Datei und ihre Zuordnung zu einer geprüften Lösung; eine Funktion, die nicht zu Ihrer Datei passt, wird nicht angeboten oder klar gekennzeichnet.
Bosch, Siemens/VDO, Continental, Delphi, Magneti Marelli, Denso und mehr. Im Abschnitt Kompatibilität oben können Sie einen Hersteller wählen und die unterstützten ECUs sehen.
Pkw, Lkw, Traktoren, Baumaschinen, Schiffsmotoren und Motorräder. Der Zugang richtet sich nach Ihrem Paket (Auto-Paket = Pkw, Full-Paket = alle Fahrzeugtypen).
Ein Modulauftrag kostet 1 Credit (beliebig viele Module pro Auftrag); Stage 1 kostet 2 Credits für Pkw/Motorrad und 3 Credits für Lkw, Traktoren und Baumaschinen. Mit Stage 1 kostet jedes zusätzliche Modul +1 Credit (Stage 1 + 1 Modul: 3 Credits für Pkw/Motorrad, 4 Credits für Lkw, Traktoren und Baumaschinen). Credits laden Sie durch den Kauf eines Pakets. Ohne Ergebnis wird kein Credit abgebucht.
PayPal (Kreditkarte über PayPal möglich).
Aktuell
Ein kostenloses Konto für Händler und Tuning-Profis: Datei hochladen, sehen, welche Funktionen möglich sind, Lösung anwenden.
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