Voiture · BOSCH EDC16C3
Solutions vérifiées de la bibliothèque pour SUZUKI BOSCH EDC16C3. Chargez votre fichier : l’ECU est identifié à partir du fichier lui-même et vous voyez les opérations applicables sans dépenser de crédits.
Performance
Il s’agit d’une plage attendue ; la valeur réelle dépend de l’équipement du véhicule et du fichier. La compatibilité est revérifiée au chargement.
Opérations
Les opérations sur les systèmes antipollution ne sont proposées que pour un usage autorisé par la loi locale (ex. hors route / compétition / export) ; la responsabilité incombe à l’utilisateur.
Famille d’ECUBOSCH EDC16C3
MarqueSUZUKIOpérations
Calibration logicielle qui tire davantage des cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres ; RemapCloud la prépare pour votre fichier. Stage 1 est disponible pour SUZUKI BOSCH EDC16C3 avec une solution vérifiée dans la bibliothèque : chargez le fichier d’origine ; le logiciel n’active l’opération que si elle s’applique à votre fichier. Turbo diesel : +20–30 % gain de puissance, +25–35 % gain de couple.
Désactivation de la gestion du filtre à particules (FAP/DPF) et de ses codes défaut dans le logiciel du calculateur ; le logiciel indique d’avance si votre fichier le permet. FAP Off est disponible pour SUZUKI BOSCH EDC16C3 avec une solution vérifiée dans la bibliothèque : chargez le fichier d’origine ; le logiciel n’active l’opération que si elle s’applique à votre fichier.
Désactivation de la commande de vanne EGR et de ses codes défaut dans le logiciel du calculateur ; sa compatibilité s’affiche une fois le fichier chargé. EGR Off est disponible pour SUZUKI BOSCH EDC16C3 avec une solution vérifiée dans la bibliothèque : chargez le fichier d’origine ; le logiciel n’active l’opération que si elle s’applique à votre fichier.
Vmax off (suppression du limiteur de vitesse) par logiciel : chargez, choisissez, téléchargez. Vmax Off est disponible pour SUZUKI BOSCH EDC16C3 avec une solution vérifiée dans la bibliothèque : chargez le fichier d’origine ; le logiciel n’active l’opération que si elle s’applique à votre fichier.
TVA off (suppression du papillon motorisé) par logiciel : chargez, choisissez, téléchargez. TVA Off est disponible pour SUZUKI BOSCH EDC16C3 avec une solution vérifiée dans la bibliothèque : chargez le fichier d’origine ; le logiciel n’active l’opération que si elle s’applique à votre fichier.
Marques
Explorer
Fonctionnement
Chargez la lecture d’origine du calculateur
Le logiciel identifie l’unité dans le fichier et ne montre que les options qui y fonctionnent
L’opération choisie est préparée et contrôlée avant livraison
Le crédit n’est débité qu’à la livraison d’un résultat. La somme de contrôle se fait dans un onglet séparé.
Un travail de modules coûte 1 crédit et Stage 1 coûte 2 crédits ; aucun crédit si aucun résultat n’est livré. Stage 1 + 1 module coûte 3 crédits ; chaque module supplémentaire +1 crédit.
L’opération recherchée manque ? Laissez une demande
Marque et ECU sont pré-remplis ; indiquez l’opération manquante en note. Les ECU les plus demandés reçoivent d’abord une solution. Votre demande est enregistrée ; lorsqu’une solution est ajoutée, elle apparaît sur cette page.
Chargez votre fichier gratuitement — voyez quelles opérations fonctionnentQuestions
Oui. La bibliothèque contient une solution Stage 1 vérifiée pour SUZUKI BOSCH EDC16C3. Au chargement du fichier d’origine, la compatibilité est mesurée au niveau hex ; la somme de contrôle est corrigée dans un onglet séparé par RemapChecksum.
Oui. La bibliothèque contient une solution FAP / DPF Off vérifiée pour SUZUKI BOSCH EDC16C3. Au chargement du fichier d’origine, la compatibilité est mesurée au niveau hex ; la somme de contrôle est corrigée dans un onglet séparé par RemapChecksum.
Oui. La bibliothèque contient une solution EGR Off vérifiée pour SUZUKI BOSCH EDC16C3. Au chargement du fichier d’origine, la compatibilité est mesurée au niveau hex ; la somme de contrôle est corrigée dans un onglet séparé par RemapChecksum.
Outre SUZUKI, on le trouve aussi chez RENAULT, FORD, PEUGEOT, AGRALE, CITROEN ; la liste des solutions de chaque marque est sur sa propre page.
Un travail de modules coûte 1 crédit et Stage 1 coûte 2 crédits ; aucun crédit si aucun résultat n’est livré. Stage 1 + 1 module coûte 3 crédits ; chaque module supplémentaire +1 crédit.
Le compte est gratuit. Chargez votre fichier et voyez les opérations Stage 1, FAP, EGR et AdBlue applicables avant de dépenser un crédit.
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